El Getafe sigue trabajando para que las obras del Coliseum arranquen lo antes posible. Este lunes, la Alcaldesa de la localidad, Sara Hernández, ha confirmado que el pasado jueves el conjunto azulón presentó la licencia con los aspectos a cambiar con el aparcamiento y las plazas nuevas como principal foco: “Sabéis que el Getafe solicitó en el mes de marzo las licencias para las obras del estadio con el fondo de inversión de las obras. El importe es de 47 millones. Hubo una licencia revisada de manera muy ágil por los técnicos y ya en el mes de septiembre estaba revisada favorablemente pero quedaba un aspecto”, afirmaba Sara en el desayuno con los medios de comunicación con motivo de las fiestas navideñas.
“Se tiene que construir un aparcamiento con plazas de manera proporcional al aumento del aforo del estadio. Se aumenta la capacidad del estadio en 3.500 espectadores, se tiene que hacer una plaza de aparcamiento por cada cinco espectadores. Obligaba al club a hacer un aparcamiento de 700 localidades”, continuaba Sara.
La aprobación, inminente
El Getafe valoró la posibilidad de unas alternativas para subsanar el inconveniente que suponía logísticamente la construcción de más de 700 nuevas plazas, algo que en las semanas siguientes ha trabajado y que la Alcaldesa confirmaba que estaba ya presentado: “El club en su proyecto inicial que presentó no contemplaba ese aumento de aparcamiento y pretendía, que es una potestad del pleno, que siguiéramos. Dijimos que vale, que había una apuesta importante por la movilidad sostenible. Más construcción de aparcamiento atraía más coches y nosotros creemos que hay otro modelo de movilidad y el barrio de Getafe Norte ya sufre las consecuencias de tener una instalación tan importante cada dos domingos. Genera tensión en el barrio y le podíamos eximir de la construcción de aparcamientos sí tomaban medidas para favorecer esa movilidad sostenible”, continuaba.
“Desde septiembre que está revisada el proyecto favorable y hasta el jueves de la semana pasada el club no ha presentado la batería de propuestas para favorecer la movilidad sostenible. Hacer campaña de promoción para usar el transporte público, cosas que todos vemos que serían saludables para una ciudad moderna como Getafe que apuesta por la movilidad sostenible y que económicamente al lado de la inversión de 47 millones no sería importante para el club.
Finalmente el Getafe ha añadido en esa exención la construcción de seis cargadores eléctricos para vehículos, además de la construcción de diez aparcamientos para bicicletas y fomentar el uso de transporte público. Si todo sigue los cauces previstos, la licencia podría tener la luz verde en el mes de enero y el Getafe podría avanzar al siguiente paso que acercaría el inicio de las obras.