Bernie Ecclestone, quien fuera máximo mandatario de la Fórmula 1 desde 1987 hasta 2017, vuelve a dar que hablar. En esta última ocasión porque ha puesto a la venta toda su colección de coches de Fórmula 1. Y no es una colección cualquiera, sino la más grande y completa del planeta, si exceptuamos la que pueda tener (no se conoce con exactitud) el Sultán de Brunei. En total son 69 coches de Gran Premio y Fórmula 1 comprados sin importar el precio durante más de 50 años, muchos de los cuales nunca se han vuelto a ver desde que pasaron a ser propiedad de Ecclestone porque al británico no le gusta eso de exhibirlos.
Según ha confesado, los pone a la venta porque tiene 94 años y “ha llegado el momento de empezar a pensar qué pasará con ellos si yo ya no estoy aquí. Por eso he decidido venderlos. Después de coleccionarlos y poseerlos durante tiempo, me gustaría saber dónde han ido a parar y no dejar que mi mujer se ocupe de ellos en caso de que yo ya no esté”.
Muchos Ferrari y Brabham
Entre los modelos que conforman la colección se encuentran Ferrari ganadores de grandes premios a los mandos de Alberto Ascari, Mike Hawthorn, Niki Lauda y Michael Schumacher; Brabham con los que vencieron Nelson Piquet, Carlos Pace, Stirling Moss y de nuevo Niki Lauda, y muchos más. Incluso está el Brabham-Alfa Romeo, un coche que solo corrió en un Gran Premio (Suecia, 1978) y se impuso por más de medio minuto.
De hecho, Ecclestone siente pasión por Ferrari pero fue propietario de Brabham, una escudería que consiguió dos campeonatos del mundo de constructores bajo su mandato, además de 22 victorias en Grandes Premios. Hoy día muchos no recordarán el nombre de esta escudería, pero fue Brabham la que primero introdujo los discos de carbono en sus coches, la que primero apostó por los repostajes en carrera y en la que se formaron grandes nombres del automovilismo, como Gordon Murray, Charlie Whiting y Herbie Blash.
Un ‘imperio de hierro’
Siendo propietario y director de Brabham fue como Ecclestone fundó la Asociación de Constructores de Fórmula 1, para después crear el Formula One Group en 1987, encargado de controlar y desarrollar los millonarios derechos comerciales de la Fórmula 1 hasta 2017.
Ecclestone asegura que “llevo más de 50 años coleccionando estos coches y sólo he comprado los mejores ejemplares. Mientras que muchos otros coleccionistas se han decantado a lo largo de los años por los coches deportivos, mi pasión siempre han sido los de Grandes Premios y los coches de Fórmula 1. Un Gran Premio, y en particular un Fórmula 1, es mucho más importante que cualquier coche de calle u otro tipo de coche de carreras, ya que es el pináculo del deporte, y todos los coches que he comprado a lo largo de los años tienen fantásticos historiales de carreras y son raras obras de arte“.
Eso sí, ha decidido que no los va a subastar. En lugar de ello los ha puesto a la venta por medio del especialista británico Tom Hartley, que no es un ‘don nadie’ en esto de vender coches clásicos y de competición porque en 2024 ya tenía previsiones de cerrar el año con unas ventas por valor de 332 millones de euros. Si vende algunos de los coches de Ecclestone antes de que acabe el año, esta cifra se disparará.