La piloto Belén García está compitiendo esta temporada en la Michelin Le Mans Cup con el equipo británico 360 Racing conduciendo un Ligier JS P320 LMP3 junto al piloto, también británico, Mark Richards. Esta modalidad deportiva en la que la piloto de L’Ametlla del Vallès se estrenó hace unas semanas en el Circuit de Barcelona, no cuenta con muchas mujeres al volante. De hecho, esta temporada es la única mujer del campeonato.
“Siempre he corrido en monoplazas pero este año me he cambiado a esta disciplina y estoy muy contenta. En mi casa siempre ha habido carreras. Mi padre ha corrido en motos y ahora corre rallies. Lo corre todo. Yo empecé corriendo en karting. A los 15 años debuté en el campeonato de España de karting. En 2019 empecé en el Campeonato de España de Fórmula 4 y ahí fue cuando empecé a competir a nivel profesional”.
Durante esos primeros años coincidió con más chicas que también pilotaban karts. De hecho, sus mejores amigas siguen siendo algunas de las chicas que conoció por entonces. Por eso, que una mujer pilote un prototipo no le parece algo extraordinario porque lleva haciéndolo toda la vida pero ver una mujer a los mandos de un fórmula o un prototipo sigue sin ser algo habitual. “La buena noticia es que, como yo, otras muchas chicas están intentando seguir avanzando en el automovilismo. Yo siempre digo que a mí lo que me gusta es correr. No me planteo otras cosas. Soy mujer, soy piloto, me gusta lo que hago y quiero seguir corriendo“.
Para ella, ser mujer en un mundo en el que la presencia femenina es escasa, puede otorgarle una mayor atención mediática pero en la pista se siente un piloto más. Pero la atención mediática no le molesta, es más, cree que debe cuidarla del mismo modo que también tiene que cuidar su forma física. “Todos los pilotos hacen trabajo de gimnasio y en mi caso ha tenido que ser muy especializado y muy consciente para mejorar lo que me ha podido faltar en estos años. A día de hoy estoy muy contenta de donde estoy y no tengo ningún problema”.
Su debut el pasado mes de abril en la Michelin Le Mans Cup fue meritorio en cuanto a velocidad y escaso por el botín final porque finalizó 15ª en una prueba en la que Safety Car tuvo que salir hasta en cinco ocasiones. Aun así, marcó el quinto mejor crono en una cita en la que su equipo sufrió problemas con la radio y no tuvo suerte con las entradas a boxes y las apariciones del coche de seguridad. Pero ese quinto mejor crono y su puesto en la clasificación adquieren un enorme valor teniendo en cuenta que era la primera vez que se reunía con los miembros del equipo en persona.
Para Belén, empezar un nuevo campeonato en casa, “es especial porque la gente tiene la oportunidad de venir a verte y es algo que no pasa muy a menudo porque las carreras suelen ser lejos. He pasado varios años en los que no me podía acompañar nadie y el hecho de que en Barcelona estuvieran familiares, amigos y gente de la Universidad fue muy especial y me acordaré siempre”.
Belén García estudia una ingeniería telemática. “La idea de estudiar esta carrera surgió en las 24 Horas de Le Mans en 2018. Fui a trabajar en la empresa de mis padres cronometrando la carrera y ahí vi una vía para mantenerme en el mundo del motor sin poder competir. Todo lo que hago gira alrededor de lo mismo“.
La Michelin Le Mans Cup consta de 6 pruebas repartidas a lo largo de los meses de abril a octubre. La próxima será, precisamente, el mismo fin de semana que se celebrará la esperada edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans, los días 8 y 9 de junio en el mítico trazado de La Sarthe. “Es un sueño para mí. Nunca lo había imaginado. Y verme allí, al otro lado del muro, me hace muchísima ilusión“.
Belén García correrá en su prototipo MP3 en los días previos a la celebración de la carrera con la que sueña desde hace unos años. “Mi objetivo es competir en las 24 Horas de Le Mans”
En la primera parte del programa hablamos con Ana Belén Peinado, doctora en Ciencias de la Actividad Física y del Deporte, Licenciada en Ciencias de Actividad Física y del Deporte y profesora en la Universidad Politécnica De Madrid. Es, además, la responsable del Proyecto IronFEMME que ha durado unos tres años y ha consistido en un estudio sobre cómo influye la menstruación y la pérdida de hierro durante el ciclo menstrual en las mujeres que practican deporte. Comprender el entrenamiento y la influencia del ciclo menstrual era el objetivo real, pero este estudio no ha sido sólo una investigación científica, también ha sido una reivindicación social de la mujer y de todas las dificultades que encuentran en esta sociedad en algunos momentos.