Robert Kubica fue uno de los grandes talentos del automovilismo en las últimas décadas. Estaba destinado a ser una estrella. Llegó a brillar en la F1 y hasta tenía un acuerdo para ir a Ferrari en 2012 junto a su amigo Fernando Alonso, como el propio polaco desveló después.
Sin embargo, su vida cambió el domingo 6 de febrero de 2011, cuando sufrió un terrible accidente en el Rally Ronde di Andora, en los alrededores de Génova (Italia). El de Cracovia se fue contra un guardarraíl con su Skoda Fabia y estuvo a punto de perder la vida.
¿Por qué participó en el rally?
Kubica se ha abierto ahora, justo 14 años después, a hablar en detalle de todo lo ocurrido y de su trayectoria, en general. Lo hizo en el podcast Gurulandia.
Empezando por la razón por la que tomó parte en esa prueba, dado que él tenía un contrato para ese año, en F1, con Lotus Renault. “Estaba en Valencia haciendo pruebas de pretemporada cuando me ofrecieron competir en el coche de rally Renault. Inicialmente acepté, pero luego llamé para decirles: ‘Olvídalo’, pero me respondieron que Pirelli ya estaba trayendo neumáticos, la carretera ya estaba bloqueada para las pruebas”, evoca.
Robert recuerda por qué cambió de idea. “Estaba seguro de que si podía adaptarme a ese estilo de conducción, definitivamente me beneficiaría. Si empieza a llover y tienes neumáticos lisos, la sensación que te da correr un rally no tiene precio. Cuando empieza a llover en F1 inmediatamente dan la bandera roja, mientras que en el Rally de Montecarlo si sales a pista con neumáticos secos y empieza a nevar tienes que arreglártelas por tu cuenta y terminar la etapa”, cuenta.
El accidente
El competidor centroeuropeo tiene vagos recuerdos del incidente de 2011. “La verdad es que recuerdo poco de lo que pasó porque estuve en coma durante mucho tiempo“, confiesa.
Estado crítico
Pero Kubica sí sabe cómo estaba cuando fue evacuado de su vehículo al centro sanitario Santa Corona en Pietra Ligure. “Llegué al hospital con un litro y medio de sangre, mientras que un cuerpo humano tiene seis o siete. El lado derecho de mi cuerpo estaba todo destrozado. Tenía 42 fracturas y desde el dedo del pie hasta el codo estaba todo roto”, desvela.
La rehabilitación
El participante de Cracovia da detalles de su durísima recuperación. “Soy humano. Durante seis o siete meses perdí toda sensibilidad y no movía nada. Intentaba mover el dedo, pero no lo conseguía y era una sensación que sólo pueden entender quienes la han vivido. El día que lo logré, sentí una alegría absurda”, admite.
Las secuelas
Kubica pudo volver a correr y hasta regresó a la F1, con Williams, aunque ya era menos competitivo. A sus 40 años, reconoce tener varias secuelas de todo aquello. “Es la herida posterior al accidente la que se vuelve a abrir con más facilidad. En el mundo en el que vivimos es más fácil dejar pasar las cosas, pero a causa del accidente pasé de un extremo al otro. Nadie se puede imaginar lo diferente que era yo antes de 2011. Lo que viví no sólo afectó al aspecto deportivo, sino también a mi vida diaria. Fue un golpe fuerte, que duró muchos años. Ni siquiera recuerdo cómo conducía antes. Da igual, así es la vida y así fue”, cierra.