Con cuatro golpes en el escudo del ‘Cavallino Rampante‘ se abre simbólicamente una nueva era en la Scuderia Ferrari, el equipo más laureado e icónico del mundo de la Fórmula 1. La denominan ‘1644’ y es la unión entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton como pilotos. Ya tomó forma con las primeras imágenes oficiales juntos y busca romper un maleficio que roza ser ‘mayor’ de edad’: en 2025 serán 18 años sin título del mundo de pilotos… si fallan de nuevo.
Suena a imposible con Ferrari y su historia ganadora. Recuerda, en cierto modo, a esos cursos de sequía entre 1979 (Scheckter campeón pese a los mil intentos de su compañero Gilles Villeneuve por impedir su coronación) y el 2000 (el primero de Schumacher vestido de rojo). Pero en 2025 se cumplirán 18 años de aquel loco desenlace en Interlagos, donde Kimi Raikkonen fue campeón en un campeonato que Mclaren no ‘quiso ganar’.
Y será el objetivo de dos pilotos que ya lucen como compañeros. Ferrari mostró las primeras imágenes oficiales vestidos con el mono rojo. Además, se puede establecer cómo serán los colores del coche, pues desaparecen los tonos amarillos y entra el blanco como segundo color tras el rojo que monopoliza con sus principales patrocinadores.
Para la nueva temporada hay diversidad de cuestiones. Las principales van sobre Lewis Hamilton, que llega para romper el récord de Schumacher y tendrá antes de iniciar la temporada bastantes kilómetros de rodaje con coches antiguos. El de su estreno en Fiorano, tres días (28 al 30 de enero) más de test en Barcelona con el SF-23 y dos (4-5 de febrero) con el coche, teóricamente, de 2025. Su candidatura será la más vigilada del inicio de temporada con la ilusión disparada. “Está lleno de energía, quiere enseñar que es la decisión adecuada”, reconoció Martin Brundle, expiloto y ahora analista.
Y estará Charles Leclerc. Partirá, prácticamente, como tapado y debe mostrar sus galones dentro de un equipo que ya acepta algunas decisiones de Hamilton (relacionadas con los pedales y volante, fundamentalmente). Tiene que enseñar esos colmillos para mejorar más su buen final de 2024. Allí fue una alternativa seria a Verstappen y Norris.