Han pasado cinco años y tres meses desde que en opctubre de 2018, Vichai Srivaddhanaprabha, dueño del Leicester City, perdiera la vida en un accidente de helicóptero. Un fallecimiento que fue cuestionado por los familiares del multimillonario tailandés que llevaron el caso a los juzgados y ahora solicitan una compensación económica sin precedentes por lo sucedido.
Una demanda millonaria a la constructora del helicóptero
Srivaddhanaprabha, a sus 60 años, se disponía a abandonar el estadio en su helicóptero, como acostumbraba a hacer, una hora después del final de los partidos del Leicester en el King Power Stadium, rumbo a su domicilio en Londres. Y el sábado 28 de octubre de 2018, hizo lo mismo sobre las 20:30 horas (hora inglesa), pero algo no iba a salir como debía. Según testigos presenciales que estaban en los alrededores del estadio, el helicóptero se precipitó tras un fallo en la cola del mismo, cayendo e incendiándose a pocos metros del mismo. Un accidente que terminó costándole la vida a Vichai.
El dueño del conglomerado asiático King Power, muy querido tras conseguir proclamarse campeón de la Premier League en la temporada 2015-16, tuvo una despedida sentida y también fue el inicio de un largo camino en los juzgados que iniciaron sus familiares para reclamar responsabilidades. Es por eso que ahora han presentado una demanda en la justicia inglesa que podría ser la más grande, cuantitativamente hablando, de la historia de este país.
Seis años después, los propietarios tailandeses han presentado una demanda en el Tribunal Superior de Inglaterra contra la constructora italiana del helicóptero, Leonardo SpA, que terminó matando a cinco personas, entre las que estaba Vichai. En ella se solicita 2.150 millones de libras -más de 2.500 millones de euros- a esta empresa. Una cantidad donde se contempla la pérdida de ingresos y otros daños a su hijo y actual presidente del Leicester, Aiyawatt Srivaddhanaprabha, así como por todo el dolor causado a su familia tras el trágico accidente.
Una denuncia que no es nueva
La investigación lleva sucediendo durante los últimos años. De hecho, en septiembre de 2023 se publicó un informe de la División de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB), después de un análisis exhaustivo de lo que salió mal cuando se estrelló el helicóptero, en el que se recogía que el piloto no pudo evitar el accidente debido a una falla en el rotor de cola. Además, cuestionaba la seguridad sobre la aeronave, y la acción legal afirma que la empresa Leonardo podría haber realizado modificaciones importantes que podrían haber evitado el accidente fatal.