Hoy Nasser Al-Attiyah ha hecho una nueva demostración de fuerza… aunque también sus rivales han jugado sus cartas. El catarí ha tenido la responsabilidad de abrir pista durante la amplísima mayoría de los 600 kilómetros de la sexta etapa del Dakar 2025 y, aún así, ha esto entre los mejores (tercero, por detrás de los Mini de De Mevius y Ferreira).
Eso significa, como él bien señalaba ante un reducido número de medios españoles, que tiene “la velocidad” para mañana, incluso aunque es probable que se vuelva a ver en la misma situación de tener que llevar la batuta de la etapa. Sin embargo… ese es su plan: “Mañana comienzan por detrás y me pueden atrapar. Así, pasado mañana puedo hacer una buena estrategia para empujar y ganar tiempo”. El pentacampeón parece tenerlo todo bajo control.
Pero esta vez quizá Yazeed Al-Rajhi, el saudí de Toyota, no levante como ha hecho hoy para atacar mañana, algo que Al-Attiyah considera “un error”.”No es un buen momento para perder tiempo ahora, cada minuto es bueno. Está mal lo que hizo hoy. Porque mañana nos atrapará y luego, pasado mañana, abrirá”. Al-Attiyah ve en el saudí a su principal enemigo. No en vano, han dirimido varios años de lucha en el Mundial W2RC y es más competitivo que Lategan y Ekström en las dunas.
A vueltas con las sanciones
Al-Attiyah inisitió hoy en lo mismo que comentó ayer a MARCA sobre las eliminacinoes, a su juicio exageradas, de Loeb y Sainz, pero fue algo más allá: “El problema es que la regla no es clara. Yo quiero competir con toda la gente, también con Carlos, Seb, Laia… ¿Por qué no está Carlos aquí? Por nada. Podíamos arreglarlo, los equipos pueden arreglarlo. ¿Por qué dices, ‘vale, se acabó’? No estamos en la F1, estamos en cross-country. ¿En cuántos coches, si vas a comprobarlos cuidadosamente ahora, encontrarían algún fallo?”.
Tampoco estaba muy conforme con los 10 minutos que le endosaron por perder la rueda de repuesto… aunque es una penalización muy clara según las reglas: “No nos dimos cuenta de que perdíamos la rueda. Si no lo hago como no es debido y tiro los neumáticos, vale, recibo 10 minutos de penalización. Pero esto… Tenemos una carta para el presidente [de la FIA], para evitar todo esto en el futuro”, anunció.