En Mónaco reina el ‘Príncipe‘ Sébastien Ogier. El piloto francés escribió otra página de leyenda en su libro de oro en el Mundial de Rallyes. El único piloto capaz de discutir a Sébastien Loeb (nueve veces campeón) en lo más alto de la disciplina rompió otra frontera. La del décimo Montecarlo. Su rincón en el planeta. Los tramos que le vieron crecer (es de los Hautes-Alpes, región pegada al Principado). Y que le verán ser para siempre.
Ogier ganó el 93e Rallye Automobile Monte-Carlo. Su décimo éxito en la prueba más icónica que existe, la única más importante que el propio campeonato. Como hizo en 2009, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021 y 2023. Y, como siempre, con una lección de inteligencia, de medir riesgos y ser capaz de acelerar cuando el balcón al infierno estaba más cerca que nunca.
Hay varios puntos claves en el éxito de Seb. Pasó por el drama de la primera noche, donde evitó un golpe mayúsculo y cedió la iniciativa al campeón Neuville entre problemas de visión con las bengalas que rodean el recorrido. “¡No podemos ver nada!!”, vociferaba. Pero reaccionó. Con un golpe en la mesa que coincidió con las dos salidas de pista en la misma horquilla de Neuville. Y un plus en los tramos más noventeros del penúltimo día, allí donde solo había registros de Carlos Sainz con el Celica en el apogeo del Mundial (los 90).
¡No podemos ver nada!
Sébastien Ogier
Decisivo Turini
Le quedó el cierre. Y aunque sea el rey del Montecarlo, el rally siempre tiene un truco más. La prueba es así. Ogier decidió una monta conservadora, sumando dos Hankook con clavos a los secos. Y resultó que el último día amaneció más seco que nunca y Adrien Fourmaux, desde atrás, irrumpió con fuerza con la apuesta de pleno de superblandos. Todavía le quedaban 20 segundos por descontar, y el ‘viejo’ Ogier no cedió más.
Faltaba el Turini. El nombre más importante del Mundial. Y fue una mezcla de hielo, nieve y pocos kilómetros secos.Fourmaux dio todo, Evans también… y la historia no cambió. Ogier se lanzó con precisión de cirujano, no mudó su gesto y al cruzar la meta estalló subido al Yaris. El décimo triunfo. Con scratch en la montaña más mágica. Casi nada.
El Mundial
Ogier mandó y el genial domingo de Fourmaux se quedó corto. Soñó con ganar, pero fue tercero. Evans resistió y cerró el doblete de Toyota. Además, es el virtual líder del Mundial porque Ogier no correrá todo el campeonato. Sale reforzado, más por la irregular carrera de Kalle Rovanpera y Ott Tanak, que combinaron buenos momentos con fases decepcionantes. El finés, por lo menos, superó a un Tanak desdibujado el domingo para ser 4º.
Esta carrera me lo ha dado todo
Sébastien Ogier
Todos eclipsados por Ogier. Ganador y con la emoción desbordando. “No sé si será el último. Esta carrera me ha dado todo”, reconocía. Mientras se lo dedicaba a su tío fallecido el pasado año. La persona que le enseñó todo sobre un coche seguro que miraba con orgullo desde ahí arriba.